2018中國國際智能產業博覽會（簡稱“智博會”）昨日舉行的“5G與未來網絡高端論壇”傳遞出積極的信號，5G或將于明年進入商用。

　　論壇上，國際電信聯盟（ITU）無線電通信局副局長Mario Maniewicz（馬涅維茨·馬里奧）介紹說，5G的系統定義已經完成，2019年將會重新定義5G的分布，到2020年5G的標準會最終敲定。

　　中國信通院副院長、IMT-2020（5G）推進組組長王志勤在論壇上發布了中國5G技術研究試驗第三階段的規范，這將為在今年第三季度展開的5G獨立組網（SA）測試做準備。王志勤透露，按照規劃，今年9月份將會正式發布5G頻譜資源的最終許可方案，系統設備將會在今年底實現預商用，很多企業實際上會在明年上半年推出商用芯片，在研發上與終端進行一些調測。

　　高通則更激進地表示，5G將于明年進入預商用或者商用。據高通中國區研發負責人徐皓介紹，高通正在與合作伙伴合作加速5G布局。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙在本屆智博會上接受媒體采訪時表示，高通力爭推動5G商用在2019年上半年實現，尤其是在移動端。22日，高通宣布將推出旗艦移動平臺驍龍855，這款采用7納米工藝的系統級芯片主要面向智能手機，也是首款支持5G功能的移動平臺。

　　在移動端，華為的速度也毫不遜色。根據華為的時間表，華為將于今年9月30日推出基于非獨立組網（NSA）的全套5G商用網絡解決方案、2019年推出支持5G的芯片，并于2019年6月推出支持5G的智能手機。

　　OPPO助理副總裁沈義人在日前的R系列新品R17發布會上高調表示，OPPO將會是第一家真正量產5G手機的廠商。

　　面向5G商用，產業鏈各環節都在加快節奏。三大運營商均在加碼5G規模實驗，其中中國聯通目前已經在16個城市開啟了5G規模實驗，并計劃于2019年進行業務應用示范及試商用，2020年正式商用。中國聯通作為2022年北京冬奧會合作伙伴，還將首次在冬奧賽事通信保障和直播中啟用5G。

　　在論壇上，工信部發展司司長聞庫就5G產業發展提出三點建議：一是研發與應用并重，繼續推進5G技術的研發試驗，按時完成第三階段的組網測試、匯聚系統芯片、終端、儀表等各方力量，打造完整的產業鏈，大力培育5G與各個產業的融合，為全面商用奠定產業基礎；二是現行與前瞻性并重，加快5G的網絡規劃、網絡虛擬化等關鍵技術研發和實驗，加快LTE網絡各個環節的IPV6升級改造；三是創新與合作并重。

　　5G最大的意義是與產業的融合發展。不管是自動駕駛還是工業互聯網、VR（虛擬現實），5G的超高速率和超低時延都將給這些產業帶來革命性的發展機遇，從而被視為這些產業發展的催化劑。克里斯蒂安諾·阿蒙表示，高通正在與全球領先的汽車制造商和供應商合作，利用9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯網（C-V2X）技術的商用進程，并預計搭載C-V2X的汽車將于2019年投產。

　　與以往不同的是，坐而論道之外，三大運營商在本屆智博會上聯袂上演了一場“5G應用案例分享秀”。其中，中國聯通分享了5G遠程手術、5G冰球、5G遠程駕駛、5GVR等應用場景；中國電信展出了5G實時看重慶、5G無人機等項目；中國移動則展示了5G在旅游、安防、智慧交通等領域的應用。另外，結合5G微基站和5G車載終端構建低時延高可靠的比賽專用網，中國聯通為智博會期間的“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”獨家提供了比賽專用網絡。