記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，首批39家符合鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單已經(jīng)出爐，雄韜股份(002733)等多家上市公司入圍。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著大量落后產(chǎn)能退出市場，行業(yè)集中度明顯提升。目前市場上鉛蓄電池價(jià)格已經(jīng)明顯上漲，首批入選企業(yè)將直接受益。
17日，工信部發(fā)布公告，39家企業(yè)列入《符合<鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）>企業(yè)名單（第一批）》。其中包括天能股份、雄韜股份、風(fēng)帆股份(600482)、南都電源(300068)、圣陽股份(002580)等多家上市公司。入選企業(yè)將享受到行業(yè)整頓、市場價(jià)格提升的紅利。
長期以來，鉛酸電池的產(chǎn)能幾乎是市場需求的兩倍，導(dǎo)致鉛酸電池價(jià)格一直低位運(yùn)行，這種局面目前正在發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
去年底，工信部發(fā)布《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）。根據(jù)《規(guī)范條件》，新建企業(yè)按照配備國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和環(huán)保設(shè)施，并維持正常的環(huán)保設(shè)施投入與運(yùn)行成本計(jì)算，初期投入至少達(dá)到1億元；同時(shí)，由于這些機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)裝備和先進(jìn)環(huán)保設(shè)施的生產(chǎn)能力和處理能力均較大，新建企業(yè)年產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到50萬千伏安時(shí)以上才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
隨著落后產(chǎn)能的退出，鉛酸電池價(jià)格已經(jīng)在去年底止跌回升。去年12月，天能、超威陸續(xù)提價(jià)，12AH電池上漲至340元/組，每組上漲10元，其他廠家的電池也陸續(xù)發(fā)生了多次提價(jià)行為。2016年，鉛蓄電池價(jià)格還將進(jìn)一步回暖。
一位電池經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)表示，春節(jié)期間，終端市場電動(dòng)車電池需求進(jìn)一步回暖，業(yè)內(nèi)很多電動(dòng)車電池經(jīng)銷商備貨不足，甚至出現(xiàn)斷貨情況，預(yù)計(jì)等到物流正常以后，將迎來電池經(jīng)銷商發(fā)貨高峰。同時(shí)，很多一級(jí)市場整車廠家在節(jié)前已經(jīng)布署節(jié)后的促銷活動(dòng)，或?qū)⒓觿‰姵毓⿷?yīng)緊張的局面。
據(jù)介紹，電動(dòng)車電池下游需求大增，是本輪價(jià)格上漲的主要推動(dòng)因素。
近年來，網(wǎng)購消費(fèi)模式廣受歡迎，網(wǎng)購的物流主要通過電動(dòng)三輪車配送，催生了城市物流電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)。根據(jù)益普索行業(yè)報(bào)告，2015年中國將新增電動(dòng)三輪車1500萬輛，保有量將超過4000萬輛。這些電動(dòng)三輪車主要使用新型鉛酸電池。
2015年10月26日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，2020年我國將基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件。該意見明確表示，將研究出臺(tái)快遞專用電動(dòng)三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定，這將推動(dòng)未來五年電動(dòng)三輪車銷量保持40%以上的年復(fù)合增長率。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著下游需求的提升以及落后產(chǎn)能退出，獲得準(zhǔn)入資格的39家企業(yè)利潤將明顯提高。
