中證網(wǎng)訊（王珞）2024年天貓“雙11”購物季開啟在即。今年“雙11”，快遞無人車或在多地公開道路上運(yùn)行，保障包裹快速送達(dá)。菜鳥集中收到了來自全國7省份客戶的無人車采購訂單，將在“雙11”前完成交付。

　　菜鳥L4級公開道路無人車 圖片來源：菜鳥

　　“雙11”招人難、招人貴是快遞行業(yè)一直面臨的問題。在浙江余杭某快遞網(wǎng)點(diǎn)，菜鳥趕在“雙11”前再度完成了一批無人車交付，該網(wǎng)點(diǎn)的無人車使用規(guī)模也由十幾臺(tái)增加到20臺(tái)以上，包攬了日常一半以上的派件量，不但解決了人力缺口，同時(shí)也帶來了成本的下降。

　　位于山東的一家綜合性快遞網(wǎng)點(diǎn)也在“雙11”前一次性采購了20臺(tái)菜鳥無人車，近日已有第一批10臺(tái)無人車交付投入使用。“我們還在熟悉無人車的操作與調(diào)度，也在根據(jù)運(yùn)行情況準(zhǔn)備‘雙11’的無人車運(yùn)營方案。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　除了快遞網(wǎng)點(diǎn)，一些快遞驛站的經(jīng)營者也在引入無人車。浙江某驛站經(jīng)營者表示，旗下有10多家驛站，計(jì)劃在“雙11”前引入至少4輛無人車，把多個(gè)驛站和快遞網(wǎng)點(diǎn)串聯(lián)起來，保障“雙11”期間消費(fèi)者收包裹和寄包裹，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)串聯(lián)、攬派結(jié)合。

　　對此，菜鳥集團(tuán)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“雙11”并非是帶動(dòng)無人車需求增加的主要原因，日常使用也能帶來效率提升和成本下降，不少老客戶的無人車隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。“雙11”確實(shí)讓無人車的優(yōu)勢更加凸顯，目前除了已經(jīng)交付的客戶，還有廣西、河南、安徽、江西等地客戶都在等待交車，菜鳥將加速排產(chǎn)，確保在“雙11”前為客戶有序交付，助力各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對即將到來的運(yùn)單高峰期。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從11月起，快遞運(yùn)單量將較平常有顯著提升，且將在“雙12”、年貨節(jié)等電商促銷活動(dòng)的推動(dòng)下，持續(xù)維持較高水平直至農(nóng)歷春節(jié)。屆時(shí)，多數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)、快遞驛站將面臨更為顯著的勞動(dòng)力短缺、運(yùn)力不足、用工成本高等問題。在此期間，越來越多網(wǎng)點(diǎn)、驛站的經(jīng)營者或?qū)⒛抗馔断蚩爝f無人車，以實(shí)現(xiàn)緩解運(yùn)力、降本提效。

　　據(jù)悉，菜鳥作為物流無人配送領(lǐng)域的引領(lǐng)者，通過多年研發(fā)和運(yùn)營，已經(jīng)在封閉、半封閉及公開道路累積了超500萬公里行駛里程的無人車實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，配送超4000萬件快遞包裹。未來1-2年，隨著國家和地方法律法規(guī)對物流領(lǐng)域自動(dòng)駕駛無人車持開放和鼓勵(lì)的態(tài)度，路權(quán)開放的腳步持續(xù)加快，L4級公開道路無人車將得到更廣泛的應(yīng)用實(shí)踐。