全國人大代表、東陽光董事長張紅偉近日在接受中國證券報記者采訪時表示，今年在資本市場、教育、交通等方面提交了多份建議。他建議，加快推進并購重組市場注冊制改革，支持企業進行產業整合及并購重組，支持企業通過直接融資手段發展壯大，提高直接融資的市場化程度。

　　他還建議出臺相關措施，完善新能源車配套設施，減少“電子垃圾”。

　　提高直接融資市場化程度

　　張紅偉認為，并購重組是資本市場中的一種存量上市資源優化形式，有利于發揮資本市場配置資源的功能，能夠支持實體經濟做大、做強、做優。目前，我國資本市場直接融資的市場化程度仍有提升空間。

　　對此，他建議加快推進并購重組市場注冊制改革，支持企業進行產業整合及并購重組，做大、做強優勢產業。支持企業通過直接融資手段發展壯大，提高直接融資的市場化程度，加大資本市場的改革開放力度，充分發揮資本市場的作用。

　　具體來說，建議放寬發行股份購買資產對標的盈利能力的限制；放寬對并購重組估值定價的標準，在做好信息披露與中小投資者保護的基礎上，賦予上市公司在并購重組標的估值定價環節更大的自由度；簡化IPO審核問詢環節。

　　完善新能源車配套設施

　　張紅偉認為，新能源車配套設施不足抑制了消費熱情，與燃油車相比，新能源車配套設施發展速度略顯緩慢，存在公用充電樁和小區配套充電樁不足、一些地區為本地企業量身定制補貼政策等問題。他建議，相關部門要完善突破汽車及零部件關鍵核心技術的支持政策；地方政府部門應結合實際制定促進智能汽車創新發展的政策措施；系統解決新能源汽車使用環節充電難的問題；繼續執行新能源汽車相關補貼；構建公平競爭與標準統一的市場環境，理順整個新能源汽車生態鏈的發展環境。

　　此外，對于我國“電子垃圾”總量呈上升趨勢、“電子垃圾”回收率不高的問題，張紅偉建議，要逐步規范電子產品及配件標準，統一接口和配置；鼓勵企業提高電子產品及配件的質量，增強產品的耐用度，延長產品的使用周期；規范“電子垃圾”收集體系，建立規范的回收點，解決家庭“電子垃圾”流向分散、回收率低等問題；在鼓勵生產企業自行回收處理“電子垃圾”的同時，應致力于為生產企業、消費者與第三方回收單位建立正規的中介媒介，利用互聯網、大數據來檢測各個企業生產的“電子垃圾”情況；加強專項資金建設，通過提高補貼標準，減免稅收等優惠政策，提高企業參與積極性，通過提高回收費用，鼓勵消費者積極參與回收行為。