昨日傍晚，成都鐵路局對外正式發布消息，貴廣客運專線車組開行方案已經確定，全線運行5至6個小時，目前基本運行圖和高峰期運行圖都已設計完畢。這意味著，備受矚目的貴廣客專僅余票價和開通日期未定。

　　按照時刻表安排，貴廣客運專線正式通車后，以前的貴陽火車站，和新建成的貴陽北火車站，都將開通動車組。全線基本運行圖安排16對，其中廣州南至貴陽（北）間開行10對動車組，運行時間在5至6個小時，貴陽北至南寧間開行2對動車組，貴陽北至桂林北間開行2對動車組，貴陽北至都勻間開行2對動車組。貴陽（北）至廣州南動車組從7:00至18:00，基本做到每小時1班。根據成都鐵路局提供的“圖定旅客列車辦理客運業務停站及時刻表”，記者計算出貴陽（北）到廣州南的全線運行時間在5至6個小時之間，由于停靠站臺不同，全線運行的時間并不完全相同，最短的一趟為貴陽至廣州南的D2809次，全程僅停靠貴陽、桂林北、肇慶東和廣州南4個站，運行時間為4小時52分。

　　其中，貴陽北至廣州南每天最早的一班動車組是車次是D2801，早上7:13從貴陽北出發后，7點25抵達貴陽，8點12到達都勻東，9點1分抵達貴州省內最后一個站從江，當天12點54分抵達終點站廣州南，加上停靠時間在內全程運行5小時41分。而從廣州南到貴陽的D2810，13點30分從廣州南出發后，于當天18點39分到達貴陽，全程運行5個小時9分鐘，但該趟車在貴州境內停靠貴陽一個站。

　　公開資料顯示，擔任營運的CRH2A型動車編組為8節車廂，車長201.4米，4節動車配4節拖車，包括1節一等座車廂，7節二等座車廂，定員610人，速度級別為A型，標準時速200公里，最高營運時速250公里。因其顏色為白色和形如子彈的車頭，被火車迷們稱為“白色子彈頭”。