自2020年實施車險綜合改革并推出新能源車險專屬產(chǎn)品以來，我國新能源車險業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長趨勢。

　　近期，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部發(fā)布最新政策，進(jìn)一步推進(jìn)新能源車險供需兩側(cè)改革。中國保險行業(yè)協(xié)會、上海保險交易所也聯(lián)合推出“車險好投保”平臺，為高賠付風(fēng)險的新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，車主可通過平臺鏈接保險公司投保，保險公司不得無故拒保。

　　2024年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)下歷史新高。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，2025年，新能源汽車的市場滲透率將進(jìn)一步攀升，新能源車險的市場需求也將“水漲船高”。然而，現(xiàn)階段新能源車險行業(yè)仍存在諸多痛點。出險率和維修成本過高、部分車型保險風(fēng)險與價格不匹配、少數(shù)車輛投保不暢、部分車型保費(fèi)較高等問題，一直困擾著消費(fèi)者和從業(yè)者。

　　就拿消費(fèi)者最為關(guān)注的投保價格問題來說，此前不少消費(fèi)者因擔(dān)憂新能源汽車保費(fèi)過高，在購車選擇時對新能源汽車望而卻步。即便是那些已購入新能源汽車的消費(fèi)者，每年續(xù)保之際也總是忐忑不安，生怕保費(fèi)大幅上漲。

　　此次發(fā)布的最新政策直擊這些痛點，致力于從系統(tǒng)層面化解難題，特別明確了要創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險供給、穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價系數(shù)浮動范圍、優(yōu)化商業(yè)車險基準(zhǔn)費(fèi)率等。新政還主動順應(yīng)了智能駕駛趨勢，計劃推出“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品。財險行業(yè)還將針對智能駕駛特點及其風(fēng)險變化，對保險產(chǎn)品、保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，更貼合消費(fèi)者實際需求。

　　從此次改革的多項細(xì)節(jié)可看出，此輪新能源車險改革優(yōu)化，不僅聚焦于行業(yè)現(xiàn)存痛點，還具備很強(qiáng)的前瞻性和未來視角，更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。這一系列政策若能逐一落到實處，將讓消費(fèi)者和從業(yè)者切身感受到新能源車險提供的便利保障，更利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。